Горен носач :)

[rusiq86]

Тампоните на стабилизиращата щанга са нови, нови са биалетките, долните носачи, отзад вс е ново, това остана, а и правя разлика между горни и долни носачи. Мога да ги разпозная колега. Иначе се оказа прав, признавам. Утре ще слагам новите нсоачи на феби сутринта , и едно реглажче ще направя.

[vaskoni]

Тампоните на стабилизиращата щанга са нови, нови са биалетките, долните носачи, отзад вс е ново, това остана, а и правя разлика между горни и долни носачи. Мога да ги разпозная колега. Иначе се оказа прав, признавам. Утре ще слагам новите нсоачи на феби сутринта , и едно реглажче ще направя.

Не е нужен реглаж след смяна горни носачи, стига преди това да не е имало нужда де.

[rusiq86]

то и не остана време. но вчера пазарувах и отивайки към колата забелязах че прените колела отдалече изглеждат малко разкрачени, със спортно окачванв съм. Обясниха ми че реглаж отпред само когато са пипани рейка и накрайници на кормилната уредба.от тях се и регулира доколкото знам. от зад когато се семнят задни напречни щанги.

[Bobo]

Не е нужен реглаж след смяна горни носачи, стига преди това да не е имало нужда де.

Ако горните носачи са били с разбити шарнири определено реглаж си трябва да не говориме че след сваляне на макферсона определено реглаж си трябва.
То като влезете в дупка по-сериозна и реглажа заминава камо ли при смяна на носач

[oem]

Аз като смених носачите ми се отвори предницата с 5 мм.

[rusiq86]

Утре мисля да и направя едно реглажче, че да не страдам от гуми после. Шарнирите бяха наред, тампоните на десният скърцаха здраво, левият още имаше хлеб, ама ги смених и двата с нови, забелязвам по стабилна. Утре найстина ако си остане време ще отида

[Venci]

Вие хубаво ги гледате външно дали мърдат втулките в носача.
ОБАЧЕ
Принципът на горните носачи е при стягане с дългия винт през конзолата двете метални втулки да се притиснат към конзолата и да останат неподвижни. Така движението става между металните втулки и гумените тампони по повърхностите където са кръстчетата. Това е вътрешно между втулката и тампона и челно между периферията на втулката и предната част на тампона.
Освен това не се лъжете, че предницата може да скърца от другаде освен от втулките на горните носачи или някой прогнил шарнир. Стаб щангата не може да скърца, при износване на тампоните тя може да тропа или да тупка. Долните носачи могат само да тропат или да си извадят шарнира, ако са Китайчета-от евтините

[Versace]

Днеска тръгнах да свалям носача, за да смажа тапмпоните, но и втората гайка, която бях сложил е замазала резбата и ме достраша да свалям и горната и искам да попитам по някав начин може ли да се направи нещо, например да се пренареже нова резба на шарнира, понеже носача е нов на 2000км?

[oem]

Днеска тръгнах да свалям носача, за да смажа тапмпоните, но и втората гайка, която бях сложил е замазала резбата и ме достраша да свалям и горната и искам да попитам по някав начин може ли да се направи нещо, например да се пренареже нова резба на шарнира, понеже носача е нов на 2000км?

Може да се пренареже, но защо стягаш душманската? самия болт там е на конус и няма как да излезе току така. гайката също има защита от развиване. Не се стяга много там.

Трябва ти медчик и плашка. незнам колко ти е зле резбата, може само да се опиташ да я оправиш със същата резба. Ако не трябва по-малка.

[Zeppelinist]

Здравейте колеги,

Реших да ползвам темата, моят случай касае шарнира на горния носач.
Та отивам онзи ден на стенд за предница и ми казват, че не става - трябва нов носач, защото се бил разбил шарнира, викам добре - 95 лв. горен носач и 50 труд за смяна и реглаж на предница. Вчера си взимам колата и разглеждайки стария носач у мен възникна съмнение, че въобще не е бил за смяна /може и да бъркам/.Стария се оказа TRW с надис на тампоните FIAT явно оригинален и движеки шарнира с ръка наляво-надясно и опитвайки нагоре-надолу, не установих никакъв луфт. Та имам въпрос какво аджеба значи разбит шарнир, че на мен нещо не ми се връзва - да неби смяната да е била излишна. Моля за вашите компетентни мнения.

[Zeppelinist]

Здравейте колеги,

Реших да ползвам темата, моят случай касае шарнира на горния носач.
Та отивам онзи ден на стенд за предница и ми казват, че не става - трябва нов носач, защото се бил разбил шарнира, викам добре - 95 лв. горен носач и 50 труд за смяна и реглаж на предница. Вчера си взимам колата и разглеждайки стария носач у мен възникна съмнение, че въобще не е бил за смяна /може и да бъркам/.Стария се оказа TRW с надис на тампоните FIAT явно оригинален и движеки шарнира с ръка наляво-надясно и опитвайки нагоре-надолу, не установих никакъв луфт. Та имам въпрос какво аджеба значи разбит шарнир, че на мен нещо не ми се връзва - да неби смяната да е била излишна. Моля за вашите компетентни мнения.

[ФЕРАРИСТ]

Чисто теоретично оригиналните носачи траят адски много, и отново теоретично въпреки че шарнира на горния се движи с усилие, и на ръка трудно може да се установи луфт, то монтиран на колата той тропа, въпреки че дори и там, като обхванеш с една ръка предната част на носача и горната част на рамото на шенкела, а с другата разклатиш странично пак може да не усетиш луфт.....макар че това е теоретично все пак, в повечето случай се разбира ако са заминали отдавна....

[Zeppelinist]

Чисто теоретично оригиналните носачи траят адски много, и отново теоретично въпреки че шарнира на горния се движи с усилие, и на ръка трудно може да се установи луфт, то монтиран на колата той тропа, въпреки че дори и там, като обхванеш с една ръка предната част на носача и горната част на рамото на шенкела, а с другата разклатиш странично пак може да не усетиш луфт.....макар че това е теоретично все пак, в повечето случай се разбира ако са заминали отдавна....

Благодаря за бързия отговор. При мен шарнира се движи със сравнително малко усилие /на стария носач/ и преди смяната на паваж имаше леко потропване от ляво, а за сега такова липсва.
Не споменах, че маншона на шарнира се беше извадил и се беше понапълнил с мръсотия - явно за това е ''свършил". Остана да сменя и двете предни гуми - оказаха се ''изядени'' отвътре.

[danchoti]

... на мен ми рециклираха 4 носача за няма и 20 лв. и 2 от тях карат вече 15 000км без забележка...На мен ми ги рециклира един от Костинброд. Ако успея да се видя с баща ми ще взема и координати!

Някой има ли идея къде в Костинброд или някъде в София рециклират, защото и аз нов носач няма да купя повече. Няма да ви натоварвам (дълга история), ама за 15000 км (600 лев по-малко в джоба) и да трябва да сменяваш не стааа...

[fred]

Някой има ли идея къде в Костинброд или някъде в София рециклират, защото и аз нов носач няма да купя повече. Няма да ви натоварвам (дълга история), ама за 15000 км (600 лев по-малко в джоба) и да трябва да сменяваш не стааа...

Виж обявите на колегата Ферарист, той прави такива и от разстояние